23 Nov 2024 - Edición Nº2769
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  El país   11.02.2022 - 13:00   
MODIFICACIONES
Cambio en el ministerio de Transporte de Nación: otro lugar para el massismo
El ex concejal por el Frente Renovador, Damián Contreras asumió como nuevo presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), holding de las empresas ferroviarias estatales, luego de ser designado a través de la Asamblea General número 16 de Accionista.
Cambio en el ministerio de Transporte de Nación: otro lugar para el massismo

Durante la asunción, Damián Contreras dijo que “estoy muy contento de poder asumir este rol en FASE, que es muy importante para poder articular y optimizar el sistema ferroviario nacional. Mi llegada a FASE quiero que sirva para poder profundizar todos los avances que se vienen dando en materia ferroviaria”.

“La idea es seguir trabajando en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, encabezado por el Ministro Alexis Guerrera, uno de los principales alfiles de Sergio Massa. Es un nuevo desafío en mi carrera que voy a asumir con la mayor responsabilidad y compromiso”, agregó.

Contreras, quien además es el titular de Trenes Argentinos Capital Humano, fue Concejal del municipio de Moreno en varias oportunidades, siendo también Presidente de bloque, y Presidente del Cuerpo entre 2012 y 2013. En tanto, también fue Director de Región en el Ministerio de Desarrollo Humano y Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, y Administrador del Hospital Municipal de Moreno.

Desde que asumió la Presidencia de Trenes Argentinos Capital Humano en 2019, impulsó profundas transformaciones en la empresa estatal que permitieron desarrollar grandes proyectos vinculados tanto a la formación y capacitación de trabajadoras y trabajadores ferroviarios de todo el país, como a la preservación y promoción del patrimonio histórico y cultural ferroviario.

La llegada de Contreras a la Presidencia de FASE se da luego de que el Directorio aprobara la renuncia del ex intendente de La Caleta, Córdoba, Rodrigo Rufeil, el pasado 28 de enero. Este había sonado como segundo de Transporte, pero finalmente no logró el quórum necesario. Su nombre había sido impulsado por el senador nacional cordobés, Carlos Caserio.




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