Durante una nueva conferencia de prensa en el Salón Dorado de la Gobernación, el director ejecutivo de la Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA), Cristian Girard anunció la incorporación en las rutas bonaerenses de treinta balanzas dinámicas, una tecnología de monitoreo que permitirá registrar el peso de los vehículos sin necesidad de detenerlos, y así controlar de manera más eficiente el tránsito y la circulación de mercaderías.

En diálogo con Es un montón por Radio Provincia AM 1270, consideró que con esta medida "estamos dando un salto de tecnología en materia de fiscalización”, porque actualmente estos controles se hacen en 20 puntos y ahora la cobertura "será mucho mayor”.

El funcionario puntualizó que fue decisión del gobernador Axel Kicillof “invertir en tecnología para el desarrollo de un sistema de monitoreo en tiempo real con balanzas dinámicas, que permiten pesar los camiones sin pararlos”. Y agregó que  “en la primera etapa” se prevé la instalación de 30 balanzas.

En @BAProvincia estamos instalando 30 balanzas dinámicas en rutas claves del territorio que nos permitirán controlar el peso de vehículos en movimiento. Con esta medida, mejoraremos la seguridad vial y el control fiscal, tal como nos pidió el gobernador @Kicillofok. pic.twitter.com/ofIOq0fN2y

— Cristian Girard (@cristiangirard) October 21, 2024

Además, adelantó que “ya hay dos funcionando sobre la ruta 6 y el sistema de monitoreo entrega información en tiempo real. Es decir que ya ha incrementado la capacidad de control de mercadería en tránsito de la Agencia. Y cuando esté terminada esta primera etapa vamos a tener mucha más”.

Girard detalló que “cada balanza está acompañada de un arco" que tienen "dos cámaras de alta definición. La frontal toma la patente y la trasera informa si el vehículo tiene acoplado". Con esos datos, el sistema "identifica el tipo de vehículo, establece un peso estimado para esa unidad y compara con la información que brinda la balanza. Si la balanza indica un peso mayor al que indica el peso teórico, se labra una infracción”.

Seguido informó que, “al tomar la patente”, el sistema también “verifica que la unidad esté asociada a un código de operación de trazabilidad, que es lo que le pedimos a los camiones cuando los paramos en ruta para saber de dónde vienen, adónde van y qué están transportando”. 

De este modo, "se pueden generar acciones para mejorar las declaraciones o detectar alguna evasión y llevar a cabo, en puntos estratégicos, operativos de control donde se puede notificar de la discrepancia que marca la balanza y labrar una multa”, describió el titular de ARBA. 

Añadió que "si bien es importante detectar la evasión para generar más declaración, lo fundamental es que detrás de una empresa que no declara ventas suele haber trabajadores sin derechos y eso es lo que tenemos que combatir”.

Por último, adelantó que “trabajaremos para simplificar el trámite del código de operación de trazabilidad para que sea menos carga burocrática para los transportistas y al mismo tiempo potenciar los procesos de fiscalización de los distintos sectores que contratan los servicios de transporte”.

El proyecto, desarrollado por ARBA en colaboración con los ministerios de Infraestructura y de Transporte y la Dirección Provincial de Vialidad, ya se encuentra en su fase de prueba en la Ruta 6. [El Teclado]